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真正需要情緒控制的人,大概不會看這篇文章 作者/韓松落

發布時間:2018-11-13 09:23| 位朋友查看

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重慶公交車墜江事件,真是百折千回,而最后的真相,卻讓人們為之感嘆。

10月28日上午10點08分,重慶萬州長江二橋上,一輛22路公交車墜江,車上15人(包括駕駛員)生死不明。為了搜救這輛公交車,一共出動了70輛搜救船,和一輛可以載重60噸的浮吊,以及多名救援人員。直到10月31日晚間,這輛公交車才被整體打撈出來,和這輛車一起浮出水面的,還有大部分遇難者遺體。

在事故剛發生的時候,從事故現場的一段視頻上,可以看到,這輛公交車是和一輛紅色轎車相撞,轎車的司機是女性,穿著高跟鞋,謠言馬上出現,說這起事故是因為紅色轎車女司機逆行,公交車躲讓造成的。但隨著更多視頻和現場信息出現,人們發現,事故的起因,是那輛公交車在行走過程中,急速轉向導致的,紅色轎車司機非但不是肇事者,還是受害者。有人開始猜測,在那輛公交車上,到底發生了什么,導致了它的急速轉向?

11月2日早晨,出事的公交車上的監控視頻終于曝光了,出事前幾十秒鐘的視頻,讓真相終于浮出水面。一位女乘客,用手機暴打司機,司機還擊之后,公交車轉向,然后沖擊橋欄,車上一片驚叫聲。隨后的調查報告顯示,這位女乘客,因為坐過站,要求司機停車,遭到拒絕,和司機爭執糾纏了五分鐘,最后發展到毆打司機,引發了悲劇。

但通過視頻,也有新的疑點產生,司機在遭遇毆打之后,沒有任何剎車或者轉向的動作,而是左轉打死方向盤,而且,有懂四川話的網友,聽到司機說了句“開下去算了”。當然,也有網友認為,司機當初處于一種受刺激后的發懵狀態,向左打方向盤,是一種下意識的舉動。

其實,在長達五分鐘的時間里,他是有更好的解決辦法的,比如停車,把女乘客趕下去,或者報警,哪怕有違規的風險,也總比讓一車15人喪命要好。

不管事故責任在誰一方,可以看出,不論那位女乘客,還是這位司機,情緒控制能力都非常差,這是一樁情緒控制失能造成的悲劇。

情緒控制能力,是我們人際關系中的重要能力,也是人生的重要議題,是一個人心智成熟與否的分界線,但很多時候,我們的情緒控制能力,并不那么強大,也就帶來了各種失控狀態,最終引向大大小小的錯失。

怎么改善情緒控制能力呢?

1、 情緒控制能力不是天生的。

改善情緒控制能力的第一步,是要認識到,情緒控制能力,并不是天生的。嬰孩就完全不會控制自己的情緒,餓了就要吃,不高興了就要哭鬧。情緒控制能力,是隨著人大腦的發育完成,再經過無數次訓練、獎懲,才慢慢完成的。

但這個過程并不是隨著年齡增長就能自然完成的,有個體差異,也有環境差異,不同的成年人,情緒控制能力不一樣,同一個成年人,在不同的情況下,情緒控制能力也不一樣。所以,每個人其實都處在一個情緒控制能力的未完成狀態,需要把情緒控制能力當做終身功課來做。

改善情緒控制能力,要從小事做起,要給自己有意識地加上一個情緒的籠頭。例如,在說話之前,有意識地思考一下,話出口之后的后果,會否有連鎖反應,做一個動作,做一個決定之前,再給自己留一個最后的思考時間。這種最后關頭的拖延,作用非常大,它會讓人建立起一種習慣,自己給自己設限,自己給自己把關,讓情緒出口前再經過一道檢驗。

2、學會給自己的情緒命名。

很多人不會控制情緒,或者情緒控制能力差,多半是因為自己根本不知道自己處于什么情緒狀態下,既然不知道它到底是什么,也就無從糾偏。

“壹心理”的作者達芙妮,曾經寫過一篇和“情緒顆粒”有關的文章,她指出,“對情緒的識別與命名很可能就是影響一個人情商技能的關鍵因素,這種能力,在心理學上有個專有名詞,叫‘情緒顆粒度’,也叫‘情緒粒度’。”顆粒度大,就是在“感知情緒和情感時比較粗線條,對情緒的描述和感知會稍顯籠統。情緒顆粒度小的個體相對來說,就是對情緒的感知和感受會更加的精細,確切,甚至對很多細微的差異都能感知察覺到,并能表達出來。”

她也引用了心理學家Barrett在2016年的研究結果,當一個人能夠精確描述自己的情緒時,會更容易找到處理這種情緒的解決方案。

所以,“對情緒的識別與命名”,是一項重要的能力,你只有知道自己的情緒是憤怒、嫉妒、恐懼,或者受刺激后的空白狀態,才有可能對情緒進行管理,才能走出下一步。 

3、不在情緒在場的時候做任何決定。

這也是給自己加的籠頭和命令,在你已經清晰地知道,自己處于某種情緒狀態下,正被憤怒、恐懼左右的時候,應該告訴自己,不能在這種狀態下做任何決定。這種情緒狀態,會對人的思維能力進行扭曲,它不能反應你真實的思維水平和決策能力,在這種狀態下,不要做任何決定。

哪怕,這個決定非常微小,就是一個應激式的回擊,或者更大一點,是“拉幾個人下水”的爆發性決策。

情緒在場的狀態下,你不是你,不要做決定,因為,任何決定最后都要你承擔后果。

4、認識自己的情緒和身體狀況之間的聯系。

很多時候,人的情緒失控,和身體狀況之間,關系密切,例如饑餓、血糖水平下降、睡眠不足,或者被疾病和傷痛折磨,都會導致人的情緒扭曲,進而發生失控。

所以,不要在身體處于低潮的時候,做任何決定,乃至做任何影響人生進展的事務,包括商業談判、簽合同、購買大件商品。在商務談判之前,最好能吃一些甜食,例如巧克力,提高血糖水平。

不過,重慶公交車事故的兩個關鍵人物,是沒有可能來看我們這種討論情緒建設和控制的文章的,也不太可能有意識地進行情緒控制訓練。而發生在祖國各地,各種大大小小的乘客干涉駕駛、毆打工作中的司機的事件,也在告訴我們,失控的人到處都是,他們很可能不知道自己處于什么狀態。

所以,這才是真正的悲劇。每個人在失控的邊緣,每個人也都活在被偶發性的災難擊中的危險里。我們必須兩頭抓,一方面,是強有力的制度保障(例如把干涉駕駛視為和劫機一樣的危險行為予以嚴懲),另一方面,是所有人的情緒控制課,讓情緒控制成為一種日常生活理念深入人心,只有這樣,才能讓我們生活的世界,不變成一輛時空邊緣的大公交車。

責任編輯:金子棋

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